En svart dag...

Tisdagens börskrasch sved ganska hårt. Har förlorat sexsiffriga belopp idag och då har jag ändå drabbats relativt lindrigt. Men jag är lycklig trots allt, det gäller att hålla seretoninnivån balanserad en sån här dag. Ang. fisket så har vi efter att legat inblåsta bakom Gotland och velat runt lite i mellersta Östersjön letat oss ner till polackzonen. Ligger nu och drar söder om borrtornen tillsammans med gängen. Rätt ok att se för tillfället, femton ton i timmen kanske. Nu är det äntligen bra väder också.

Torön i sjödrama

Torön bogserar norsk containerbåt
Vi ligger sydost om Gotland och håller för dåligt väder så det blir ju givetvis en del tv-tittande i brist på annat att göra och mitt i zappandet råkade vi snubbla över nyheten om det norska containerfartyget i sjönöd och ser på tvn att det är en notbåt av norsk design som ligger brevid fartyget. Visste att Torön och Torland var påväg ut till fiskeplats igen då Filip och John har börjat dyka upp på MSN hemifrån efter besättningsbyte, men trodde inte de hunnit ut ännu. Så först trodde jag det var Astrid-Marie eller G8 som jag visste befann sej i Polska zonen. Thomas K tyckte sej kunna urskilja ur den gryniga bilden att båten hade en orange eller rödaktig ton. Vi riktade snabbt om VSAT antennen från tvmottagning till att aktivera internetförbindelse och började spana på nätet efter svar, och mycket riktigt så var det "de gule" som var inblandade. Hoppas nu norskarnas försäkringsbolag inte håller tätt i plånboken och ger dom nån nätt liten ersättning för avbrutet fiske och oljeförbrukning. Fisket var ju inte superbra nu så det kan ju nästan löna sej om de har tur! En lämpligare båt att bogsera henne kunde de knappast få. Torön och Torland med sina 5400 hästar var, är flottans dragkraftigaste fartyg. Och inget slår att bogsera med trålvajer med flyttrålstynge. Ger maximal flexibilitet och går aldrig av hur dåligt väder det än är. Men alla världens bogserare har totalt missat att svenska fiskare sitter inne med den ultimata bogsermetoden. De fortsätter glatt med sina ohanterliga och löjligt tjocka bogsertrossar!

Snörök

Utanför Liepaja, Litauen -15 grader...

The Deadliest Sprat

Tonight on all new Deadliest Sprat:
The vast Baltic Sea, home to the precious catch, the Baltic Sprat. Where daring fishermen defy treacherous winds and blistering colds to bring home this silvery prize of the sea.

62 miles southeast of Cape Hoburg is captain Thomas Bryngfire on the Polar, scouring the depths of the east Baltic Sea for the illusive sprat. Outside deckhand Thomas Keelmountain and Urban Bryngfire struggles as they're launching the trawl into the rough waters. Treacherous waves engulfing the trawldeck in icy cold water and ever increasing amounts of ice building up on deck makes the launch a dangerous process. The blistering cold winds and dropping temperatures have caused the codend sweepline to freeze solid, making it next to impossible reeling it off it's winch. Chief engineer Jógvan comes along to show what Faroese steel are made of...

To be continued...

Genom sundet igen...

Åter mot Grenå, riktigt snabb tur denna gången, måste nästan vara rekord. Fisket har varit helt otroligt. Har just suttit vakt från Bornholmsgapet till Drogden och ända sedan kullagrund har det gått ett jädra larm en gång i minuten. Alla DNV-gubbar borde vara tvungna att sitta fyra timmar om dagen och trycka på en svåråtkomlig knapp en gång i minuten så dom får känna hur det känns men nej dom ska inte behöva utstå det. Dom ska springa runt i sina blåa kostymer och tvinga oss att installera ännu mera larm. Dom lär väl få sitt straff i sinom tid. Lär inte bli skoj för dom att sitta nere hos killen med röda horn och resetta larm for all eternity. Nu hade tydligen pappershororna tvingat Kenty till land pga underbemanning (tre pers?). Enligt vad jag hörde så skulle dom enligt tullarn vara fyra stycken för att kunna "sörja för god vakthållning". Det intressanta är att vi är fyra ombord på Polar och därmed i teorin lagliga. Men det är bara jag och pappa som egentligen sitter i praktiken. Dvs vår vakthållning består till största delen av två pers. Om vi antar att Kenty har tre erfarna personer ombord så deltar troligen alla tre i vaktrotationen och de har därmed i praktiken en mer "god vakthållning". Och det är detta som är byråkratins eviga paradox. Dom kan aldrig ta oss för vi är på pappret fyra personer. Kenty som i verkligheten ligger närmare det målet som pappershororna eftersträvar blir offrade. Sen hur många båtar är inte tre pers? Det är väl en majoritet av flottan som är tre och inte fyra ute? Skall dom släpa in halva flottan till kaj eller vad har de tänkt? Om pappershororna skrider sin plan till verket så blir det vi, Ginneton och Röröklanen kvar ute på fältet och det var väl precis det motsatta som var hela grundtanken? Att jaga dom pengahungriga kapitalistsvinen och inte de småskaliga pittoreska kustfisket?

Ett vrööldra!

Vi fick ett riktigt stort dra igår... 270 ton på 2 timmar (och vi drog på tomt ett bra tag så det fiska bara under en timma egentligen). Ett snitt på 135 ton/h, det är inte så pjåkigt! Har precis kommit in från däck nu det va inte så dåligt detta dra't heller. Var tio centimeter från att dö (eller åtminstone bli allvarligt skadad). En gena fastna i räcket så flög den mot mej när jag skulle ta bort spärren på släppekroken när vi skulle slå loss... Va riktigt nära! Så det är ingen mening att köpa nån trisslott när jag kommer hem.

Mängder å se, IGEN!

Nu går det in 50 t/h, Vi har precis satt. Kaständen lossade för oss, trodde först vi hade glömt att sätta fast kaständen men det hade tydligen Jógvan gjort och dessutom satt den igenom öglan på tampen. Tidigare har den släppt för det har varit olika storlekar på krokarna om man krokat i den direkt men den va tydligen trädd igenom öglan så det va helt otroligt att den lossade, once in a lifetime! John på Glittvåg var INTE glad! Men efter den där rostiga hydralslangen vi fick när John HADE EN HELT NY OMBORD och gav oss den gamla så kan vi ju säga att vi är kvitt :-)

Go West, huhumm, East...

...som Pet Ship Buoys sjöng (eller var det Pet Shop Boys??). På väg österut igen alltså efter ett litet stopp i Helsingborg för avlämnande av ett stycke Simon Kjellberg. Larsa hann även med att skruva på nått nere i "källarn" va det nu var för något (längesedan jag va där nere och kikade, hehe, avskyr det stället...). Vi fick nån konstig olja på golvet när vi låg i Grenå så det är som en skridskobana här inne. Vette fåglan hur det blir om det börjar rulla, då kommer vi åka omkring som vantar. Nu öppnar snart börsen, är det *huhumm*-dag idag måntro?

Radio Vansbro

Ulfs krönika live på Radio Vansbro!

Precis färdiglossade i Grenå

Ligger i Grenå och vi har precis lossat klart. Vi var så lastade så vi inte ens kom in i den lilla hamnen , med några tusen hästkrafter i arbete lyckades Thomas ploga sej igenom botten in till timmerkajen där vi lossade 50 ton från de främsta tankarna till Susanne Himmelblå och efter det flöt vi fri från botten och kunde köra in till lossekajen. Vi har överslag i båten i både 24v och 220v så vi skall ligga kvar tills imorgon så en elektriker kan ordna till det. Alla apparater har betett sej minst sagt knäppt. I Öresund lade varenda GPS i hela båten av samtidigt, jättekul! Hmm tänkte ja, VSAT-antennen och iDirect-modemet har ju fristående GPS så in i servicekonsollen och kontrollera positionen där tänkte jag. Men då har smartskallarna till programmerare gjort LAT/LON variablarna i tiotalsformat och inte grader. Jippie! tog ett bra tag innan jag fatta varför den positionen visade helt fel. iDirect-modemets NMEA-out var nästa hopp om räddning. Men icke! "En viss" huhumm inkompetent Satpool-anställd knapphändiga installation omintetgjorde den möjligheten. Kom ingenting ur den utgången. Sista anhalten, Fiskeriverkets satellitspårare, denna förhatiska lilla manick skulle den för en gångs skull kunna vara till nytta? Efter ungefär 10st rejäla stötar av varenda kabinett och kabel omkring fiskerilådan så lyckades jag konstatera att varenda dator ombord var så ny att ingen hade en serieport. Sen precis när jag lyckats pilla in ett serieportskort i en av datorerna så starta GPS:erna igen! Murphy works in mysterious ways ibland. Ett tangentbord fick sätta livet till för att blidka min vrede denna gång...

Mängder å se!

Nu har fisket äntligen börjat ta fart på allvar...

Al-Qaida råder ej på Oxelösund!

OLG:en anlände Landvetter kl 21 för att plocka upp Jógvan som kommit med flyg från Färöarna. Färden gick sedan vidare mot Oxelösund i maklig takt med hänsyn till rådande snöyra. Väl framme i Oxelösunds hamn skymtar vi Polar och kör mot henne men hejdas plötsligt av en mycket bastant grind och våra ögon registrerar de förhatliga bokstäverna "ISPS". Till skillnad från diverse olika ställen där man faktiskt verkar ha sunt förnuft så har Oxelösunds hamn nitiskt anammat hela ISPS-konceptet. Här skall icke Bin Ladin och hans gelikar få tillträde så man har byggt extra höga stängsel och satt taggtråd överallt. Vi söker av området efter en defekt i hela säkerhetsarrangemanget som vi kan nyttja för att få genomfört vårt besättningsbyte, men ICKE! Vi ser Polar genom stängslet, så nära men ändå så långt bort! Lars-Uno ringer hamnen för att få reda på att "det går inte att öppna grindarna på natten". Att med med närmast robotartad upprepning få höra orden "det GÅR inte" ingår i hela ISPS-konceptet. Vi lämnas med två möjligheter. Antingen skruva några minuter på grinden med nyckel nr 14 eller flytta Polar till en annan hamn. Med hänsyn taget till hur humorlösa ISPS-kramare brukar ta "practical jokes" på kameraövervakade grindar så väljer vi det senare alternativet.

Just orden "det GÅR inte" klingar i huvudet. Det ska väl till att en person skall dö för ambulansen står handfallna inför en robust ISPS-grind som "inte går" att öppna innan ISPS-kramarna får upp huvudet ur sanden.

Nu har vi iallafall lämnat det Al-Qaida säkrade Oxelösund bakom oss. Larsa, Henrik och Thomas K åkte hem. Jag, Thomas B och Jógvan kom, Simon stannar kvar. Fisket verkar vara slackt nu för närvarande men det kommer väl up to speed snart. Skulle installera min nyinköpta Canal Digital HDTV box idag men dom franska bögarna tyckte säkert dom var jättesmarta när dom gjorde en installationsprocedur som inte fungerar på en KU-bands antenn. Så nu måste jag, trots att C2sats antenn är perfekt kapabel att ta in nästan alla kanaler, ta med boxen hem, installera den på en perfekt Canal Digital-godkänd potta och sen ta med den tillbaka till båten. Allt bara för att en fransk teknikers fru inte släpper till! GAH! jag blir så arg!