Grindadráp i Tórshavn

Vad tror ni det här är för något? Algblomning? Kemikalieutsläpp?
Nej gott folk, det är Grindvalsblod!!!

Efter en tur i Nordsjön...

...ligger vi nu utanför Sassnitz / Rügen och väntar på att få lossa.

Jag skall försöka använda mej av Google Maps i mitt bloggande hädanefter. Om det fungerar som det är tänkt skall det dyka upp små blåa klickbara pluppar med information på kartorna.

En liten summering av turen vi varit ute på följer:
Efter att vi lämnat Karmöy och kommit ut på fiskeplats så får vi besked om att det är kö till Rügen-fabriken. Vi utforskar då möjligheten att lossa i Peterhead men det är kö även där. Efter detta beskedet beslutar vi oss för att helt enkelt avvakta med att fiska. Vi får sitta och titta på när Danskarna får trålarna fulla. Sedan när vi väl skall börja fiska så är det inget att se.

Tillsammans med Isafold börjar vi leta efter nya jaktmarker. Isafold har sedan tidigare ca 200 ton ombord men vill ta med hela återstoden av sin Nordsjökvot (500 ton) på denna resa. Efter ett långt fruktlöst letande hittar Thomas en helt enorm fläck. En lyrisk Thomas Bryngeld gormar från hytten att vi skall sätta det snabbaste vi någonsin gjort i våra liv för Isafold stimmar mot fläcken i full fart med noten armerad för drabbning.

Vi paniksätter trålen (det gick ruskigt fort faktiskt), hugget låg i en stor hurva och vi fick bara hoppas att sonden skulle kunna trassla sej ur det ormboet, svepen till lämmarna fick jag bara hoppas att jag trätt rätt. Sen är det full maskin mot fläcken. Thomas hade positionerat sej så nära fläcken när han satte att vi inte hann få ställ på trålen vid första passagen. Vid det här laget har Isafold avbrutit sitt notförsök, han kör och sätter trålen i röven på oss. När Isafold fått satt sin trål är vi inne på vår andra vända i fläcken.

Vi har precis fått ställ på trålen efter vi gått runt när vi ser ekoloddet fyllas med knallröd färg. När fläcken når sonden blir Thomas lyrisk och säger "Nu är det så spännande så jag måste ta mej en kopp kaffe!". Vi sitter spänt och väntar på att fångstsensorn skall tända. Precis när vi i oro börjar diskutera hur lång tid det egentligen tar för fisken att nå kassen så piper det till och ett fast rött sken lyser på Simradskärmen. Thomas meddelar Karsten att lampan tänt och vi gör oss redo för att lyfta. Karsten som är oss hack i häl är strax ikapp fläcken och den ordväxling som följer över VHF:en är ungefär såhär:

Karsten: "De er nå voldsomt med fisk her"
Thomas: "Har lampan tänt för dej än?"
Karsten: "Nei ikke endnu"
efter ett litet tag hör man med några sekunders intervaller...
Karsten: "Där tände första lampan"
Karsten: "Andra lampan!"
Karsten: "TREDJE!"
Karsten: "FJÄRDE!!!"

Vi fick ca 200 ton, Isafold fick 350 ton och sedan gjorde Strömfjord ett notkast på återstoden av fläcken och fyllde båten!!! Det var verkligen en helt sjukt stor fläck! Största jag sett i Nordsjön någonsin.

Använd kontrollerna uppe till vänster för att zooma och panorera på kartan. Klicka på de blåa "kartnålarna" för att få upp små rutor med information. Efterhand kommer jag lägga in fler och fler nålar eller sk. GeoTags över olika platser och händelser.

Djävulens påfund

Här är den, designed by the devil himself:


Polars larmtavla består av hela 62 stycken ångestframkallande röda dioder med tillhörande tinnitusframkallande mardrömston. 62 STYCKEN!!! Detta på en 17 år gammal båt! Jag törs inte ens spekulera i hur många larm ett nybygge har!

Under den tid jag lagt på att författa det här inlägget har det larmat 16 GÅNGER!!!

DNV-gubbarna jublar säkert men vad dessa IQ-befriade byråkrater inte tänkt på är att för varje extra larm de pillar dit så ökar risken exponentiellt att man gör såhär med resetknappen:


Därför föreslår jag ett kategoribaserat larmsystem som inte skapar "pojken som ropade på vargen"-effekter och är någorlunda skonsamt mot vakthavandes mentala hälsa.

I give you UrbAlarm 1.0:
Tre larmkategorier (underhållslarm, driftslarm och allvarliga). Alla enskilda kategori 1 och 2 larm går att blockera med killswitchar. Alla ev. slavtavlor har main killswitch för ljud. Alla nivålarm har tröskelvärden som genererar larm av olika allvarlighetsgrad.

Kategori 1-larm (underhållslarm):
Skall bestå av en fast lysande visuell indikering och en ljudindikering som varar 5 sek. Till denna kategori hör tex. tidiga nivålarm i skvalphöjd, septitanksnivå, färskvattennivå, jordfel och liknande.

Kategori 2-larm (driftslarm):
En blinkande visuell indikering som övergår i fast sken vid reset. Ljudindikeringen kräver reset endast första gången därefter som kategori 1-larm. Till denna kategori hör tex. separatorfel, oljetrågsnivåer, avvikande avgastemperaturer osv.

Kategori 3-larm (allvarliga):
Konstant blinkande visuell indikering, ljudindikeringen kräver reset vid varje triggning. Till denna kategori hör tex. meterhöga länsvattennivåer, smörjoljetryck, nivålarm på särskilt allvarlig platser tex. sonarrum, kylvattentryck, skenande avgastemperaturer osv.

Detta är förresten det 200:e inlägget på bloggen och passande nog snart 1-års jubileum! Vilket ger ca 0,55 inlägg per dag. Inte så pjåkigt med tanke på friveckor, semester och det faktum att jag faktiskt också har ett jobb att sköta :-)

Den sexualfientliga moralismen...

...breder ut sej över världen:
SvD: Trostävling kan utnyttjas av pedofiler
Expressen: Svenska modelljakten - en porrfälla

Blogge Bloggelito skriver mycket träffsäkert angående ECPATs senaste utspel i media.

Blogge skriver:
"...en pedofil är en person som har en sexuell dragning till ej könsmogna barn, barn som saknar könsbehåring, barn som fortfarande luktar kiss, barn som inte tänker på det motsatta könet, barn som helt saknar kvinnliga former eller manliga muskler. En pedofil är inte en person som tänder på könsmogna men ej myndiga tonåringar – ty då är varenda man i Sverige pedofil, och jag är i så fall en av dem...

...varje normalt fungerande man skulle – även om han inte erkänner det – inte ha det minsta emot att få dra av de trosor på de välutvecklade stjärtar som visas på Sloggis tävlingssida. Varje man skulle utan tvekan vilja sära på dessa vackra skinkor och smaka de frukter som döljs däremellan, och han skulle även vilja köra in sin träiga så långt in det går. Ty vi är alla pedofiler, enligt synsättet ovan..."

Debaclet gäller alltså en bildtävling som klädföretaget Sloggi anordnat.

Blogge skrev:
"En pedofil är inte en person som tänder på könsmogna men ej myndiga tonåringar – ty då är varenda man i Sverige pedofil, och jag är i så fall en av dem..."

Ja, jag med isåfall...

"En sjuksköterska borde tjäna..."

...är en fras man hör titt som tätt, jag har hört den yttras otaliga gånger av min syster (som själv är sjuksköterska), min far (som knappast är objektiv då han har avkomma som innehar yrket) och även flera av mina vänner varav somliga naturligtvis är sjuksköterskor.

Frasen är ett fult retoriskt grepp likt den "omöjliga" frågan "Skulle du vilja att din dotter blev prostituerad?". Nu är förvisso min sjuksköterske-fras formulerad som ett påstående och hor-frasen en fråga men båda är ämnade att automatiskt skuldbelägga den som "tycker fel".

- "Tycker du inte att en sjuksköterska ska tjäna minst 40 000 kr / mån?"
- "VA!? tycker du inte det! va!? va!? va!?"

Vad de som omhuldar frasen har gemensamt är att de alla verkar ha missat lektionerna i grundskolan kring ämnena kapitalism och marknadsekonomi. En sjuksköterska borde inte alls tjäna ett visst godtyckligt belopp som nån moraliserande smygsosse tagit ur luften för han tycker deras arbete "är så viktigt". En sjuksköterska skall, gör och bör tjäna exakt det marknaden är beredd att betala för hennes tjänster.

Min smygsosse till farsa yttrar ibland ett lika korkat påstende som sjuksköterske-frasen:
"Sillen borde egentligen kosta 20 kr / kg"
What's up with that??? Marknaden köper sillen för det pris de är beredda att betala och vi accepterar att sälja för det priset there's nothing more to it, end of story!!!

Att makrillen ett tag nästan nådde priser om 20 kr / kg berodde på att sushigalna Japaner hade brist på Blue fin tuna och Patagonisk tandfisk, inte att makrillen borde kosta 20 kr / kg!

Vad vill han liksom? Att staten ska tvinga folk att göra sushi utav sill?

En VVS:are tjänar inte mer pengar än en sjuksköterska för att han är VVS:are och inte heller beror det på några patriarkala maktstrukturer om nu någon fått för sej det. Nej det beror helt enkelt på det simpla faktum att miljoner Svenska bostadsägare fått dille på att renovera badrum. Och samtidigt som renoveringshysterin brett ut sej har sossarna fortsatt förmå folk, i samma anda som de gjort sedan 50-talet, att bli akademiker istället för att söka sej till de "fula" hantverksyrkena. Det går deflation i VVS:are och inflation i sjuksköterskor och marknaden verkar tydligen beredd att betala för att få sina badrum renoverade...

Ett av problemen bakom sjuksköterskelönerna är detsamma som gör att jag i en av de föregående meningarna kunde använda mej av ordet naturligtvis utan att det uppfattas konstigt, nämligen att det finns många av dom! Det är tyvärr så att omvårdnad på gymnasiet är kvinnornas motsvarighet till fordonsprogrammet, en tillflyktsort för alla de som inte har en aning om vad de vill bli, en plats dit de talanglösa desperat söker sej för att få en inkomst till "helgkassan".

Ett annat problem kring löneläget inom vården är den marknadsimperfektion som råder med staten som arbetsgivare i monopolställning. En sak är iallafall säker, på en perfekt marknad hade skillnaden i lön mellan den bakfulla undersköterskan som glömmer saxar i magen på folk och den dedikerade sköterskan som tar sitt jobb på fullaste allvar ökat markant...

Kan folk betala vad som helst för att få sina badrum renoverade så kan man ju bara fantisera om vad de är beredda att betala för att slippa en kvarglömd sax...

Vi är fortfarande fast i Karmöy...

...så i tristessen så beslutade sej Simpalajnen för att (efter många om och men) ta seg ett döpp i hamna. Hoppa själv i sen och det var sveinkallt!!! Stackars Norskar som får leva med sånt kallt vatten även på sommaren! Och då är detta bara Karmöy, det är ju inte ens särskilt högt upp i Norge!

Fast i Norges knarkbälte...

Vi ligger för närvarande kvar vid Karmöy Winch och väntar på en itty bitty tiny teeny liten reservdel till en hydraulpump från en underleverantör från Knark-Norges högfäste, Haugesund. Att vi inte kan få denna lilla reservdel beror på som Karmöygubben så elegant uttryckte det: "På helgen vill folk dricka vin och äta krabbor, inte tillverka reservdelar". Thomas Bryngeld gav som vanligt det gamla "Det-moderna-samhället-kommer-gå-under-för-ingen-vill-jobba" talet.

På besök i Egersund...

...hos EGERSUND TRÅL...

...systerbolaget EGERSUND NET gör hägn till laxodlingar.


Det blev en tvådagarsloss i Skagen pga. kö, hela Svenska flottan verkade vara inne samtidigt + Beinur och Western Viking. Snackade lite med Birger på Ganthi VIII innan Polar hann komma till kaj och han hälsade att Astridarna gillade bloggen! Ja skam vore det annars med tanke på hur mkt jag bidrar till "mytbildningen". Johannes kom över en sväng från Danö för att söka datorhjälp hos Das Expert = Moi. Förövrigt har Beinur fått till en ruskigt snygg ombyggnation till not. Verkade lite trångt men det är troligen en av de bättre trål-till-notkonverteringar som gjorts, bättre än Polar iaf!!!

Efter lossen körde vi till Hirtshals och tog ombord lämmarna, lade iland den stora Egersund-trålen, lagade några maskor på den lilla trålen, tog ombord tyngena och fyllde färskvatten. Därefter satte vi fart mot Egersund där vi för tillfället befinner oss. Mellan allt detta har jag och Simpalajnen pillat för fullt med både stort och smått därav har jag ej haft tid att blogga (egentligen har jag inte ens tid nu för Simon är ute och vaskar för fulla muggar och jag är ett as som är här inne och skriver ett blogginlägg istället för att hjälpa han).

Simon kämpar mot "förstörelsen" från varvsvistelsen på Gotenius:


Här i Egersund har vi tagit ombord en bättre-begagnad trål av mindre modell som vi skall ha som reservtrål. Skicket är, trots att den är begagnad, close-to-new så det hemska är att denna "reservtrålen" är typ i fräschare skick än vår huvudtrål. Av några fastsurrade lappar att dömma så är det Norska Dyrnesvåg som haft trålen innan.


Om vi hänfaller åt lite Butterfly effect-tänkande så kan Dyrnesvåg vara den nyckelhändelse som avgjort (avgör?) Astridarnas öde, that is om man nu tror på tesen om "sensitive dependence on initial conditions". Nedan följer mina kaosteoretiska tankegångar i korthet:

"Om inte Dyrnesvåg hade... så hade inte Stella Nova... så hade inte Martina... så hade inte Ganthi..." and so on and so forth...

Dock så drar ju mitt beliefsystem åt Newtonian fatalism-hållet, vilket isåfall reducerar kaosteorins vara eller icke vara till ren semantik iom att allt ändå är förutbestämt. Men å andra sidan så är ju hela Big Bang en enda stor sensitive dependence on initial conditions...

Thomas på kajen i Egersund:

Lagringsplats för trålar:

Roaldsen ligger till kaj i Egersund:


Ungefär här i skrivandet hade vi lämnat Egersund och satt fart mot Karmöy då jag blev så sjösjuk så jag fick avbryta bloggandet och gå och lägga mej!!! Och nu snackar vi ingen sån där liten "burrp-i-magen-jag-vill-inte-äta-godis-just-nu" sjösjuka utan äkta "jag-kommer-snart-spy-som-en-kalv-om-jag-inte-lägger-mej-direkt" sjösjuka!

Åter till bloggandet, det är en ny dag och jag mår bra! Vi stannade ett bra tag i Egersund och tog det piano för vi skulle vara här i Karmöy på morgonen och det är bara fem timmar hit. Efter att vi tagit ombord trålen så hade Thomas och Livar ett litet kafferep där de smed nya planer. Sedan sydde Thomas i kassen och jag demonterade WESMAR-sonden som skall skickas in för reparation. Nu har vi som sagt anlänt Karmöy och jag antar att dom är nere i "källarn" och skruvar för fullt...

Om inte vi tagit ombord en trål som varit Dyrnesvågs så hade inte jag kommit på tanken att skriva detta blogginlägg och då hade inte...

Te möra bär de ååå...

I morgon blir det Stena Line över till Danmark för mej och Simpalajnen. Då ska järngänget ut och visa var skåpet skall stå, haha!

I övrigt så var jag och Nicklas ute med makrillnota i morse men det va inget å se, vädret var kass. Det var helt stilla på kvällen innan men så börja det blåsa mer och mer på morgonen när vi gick ut så det var alldeles för oroligt för att det skulle vara nått liv...

Ingen utdelning på makrillfronten ikväll...

...men med allt annat än optimala förhållanden så kunde man nog inte förvänta sej något annat än en "vänne'resa".

Bloggbuggar 2.0 och makrillkast

Mitt bloggverktyg Google's Blogger beter sej mycket underligt för tillfället, så om bloggen är skum på något sätt beror det på att publiceringen inte fungerar som den skall. Speciellt kommentarerna spökar extra mycket, även om det står "0 comments" så kan det fortfarande vara kommentarer om man klickar fram popuprutan.

Någon undrade i kommentarerna om jag inte hade någon liten makrillvad och när man talar om trollen. Igårkväll var nämligen jag och kusin vitamin söderut och kasta efter makrill. Det var grymt fräckt även om det inte blev någon superfångst, 33 kg totalt fördelat på tre kast.

Makrillfisket...

...på hemmafronten går sådär, 3 makrillar igår och 4 idag. Båtarna runt omkring fick lika kasst så det var allmänt ojäävt men usch vad tråkigt. De som var ute förra veckan fick typ 50, 60 och 100!!! Jaja de mensket som är nere i Kullavik å kåstar får ju bra så all måk'ill är la där å stimmar och har seg... Peace out...

Fram och tillbaka med Stena Line

Efter att dom kört över båten till Danmark kom Thomas, Thomas och Henrik hem med Stena, för de beslöt sej tydligen för att fiska i Skagerrak istället för Nordsjön och det är tydligen fiskestopp på helgerna i Skagerrak (var det inte meningen att allt detaljstyreri skulle upphöra iom ITQ???). Anyway så är de påväg tillbaka igen as we speak. Det blir mycket Stena Line-åkande när man håller på med västerhavsfisket.

F/V Polar soon to depart Gothenburg...

Snart är det dags för avgång. Jag skall tydligen inte med ut denna turen pga. att vi bara skall tråla. Först var det väl tänkt att vi skulle gå ut med noten men vi har ju konstant folkbrist så det får bli som det blir. Därmed lär det väl bli halvdött här på bloggen ett tag till, tyvärr. Jag ska försöka tvinga dom som är ute att komma med lite rapporter om vad som sker. Thomas K anlände nog Polar precis med provianten för han ploppa upp på MSN. Morsan skall köra farsan till båten nu så det kryper nära avgång, It's their war to fight now...

Signaturen "Jenn" undrar i kommentarerna vilka "uppdateringar" som skett på båten under tiden i hamn, det som gjorts är bland annat:
Demontering av alla länsrist i RSW-tankarna.
En ordentlig rengöring av alla RSW-tankarna.
Igensvetsning av alla länsrist med fullständigt täta plattjärn.
Tillverkning och montering av plaströr som ersättning för länsristen.
Röjning av styrmaskinrummet och målning av durken.
Vattenblästring av shelterdäcket med högtrycksspruta med turbomunstycke.
Rostslipning / knackning på de värsta ställena på shelterdäck.
Sprutmålning shelterdäck inkl. Karmöywinscharna och RSW-anläggningarna.
Tillverkning av ett hål vid pumpen på tråldäck för att kunna ta in pumplyftet lättare.

...och säkert tusen andra grejjer som jag glömt nämna.

Jag har verkligen dåligt samvete för att jag skött om bloggen så dåligt på sistone. Den senaste i raden av dåliga ursäkter är att jag installerat ljud i RX-7:an. Jag och Jojo har skruvat och härjat i flera dagar nu. Grävt oss ner genom paneler och glasfiberväv till fördärvelse. Härjande och flärpande till trots så måste jag faktiskt säga att RX-7:an var grymt lätt att plocka isär paneler på. Kan tänka mej att den operationen vi gjort på sjuan hade varit smått omöjlig att utföra på åttan.

Skuffen med slutsteg och kabelhärva.

Dörrpanelerna nermonterade för installation av adapterplatta till frontkittet.

Gabe passar på att parallellbygga när ljudkunskapen finns i närheten.

"Fylleinstalllation" av högtalarkabel genom motorrummet och tillbaka in genom torpedväggen.

Focal 5,25" kitsystemet fram installerat, delningsfiltret hänger framme för kalibrering.

Adapterplatta för basarna, en lösning på den akustiska kortslutningen återstår.

6,5" baselementen från DLS monterade där Mazdas original 5x7:or satt tidigare.


Vi har monterat ihop allt nu. Har tvättat av bilen från sågspån och dammsugit ut all glasfiberväv och kabelkardeler ur bilen. Shit va sketen och nerpillad den va! Såg ut som den aldrig skulle må bra igen :-) Men alla paneler sitter fast och inget skångrar eller slamrar (iaf inte mer än vad som är brukligt i en Mazda :-) En ganska komisk grej som vi lade märke till när vi skruvade isär dörrpanelerna var att originalfrontkittets adapterring är WANKELFORMAD!!!

Tyvärr låter det än sålänge ganska sunkigt. Kalibrering och dämpning återstår av framsystemet. Basarna har för närvarande en akustiskt kortslutning som vi inte riktigt tänkt ut nån lösning på ännu så dom är inaktiva. Ska spela in framsystemet i några dagar innan vi gör den slutgiltiga kalibreringen.

Det som är installerat i bilen är följande:
Pioneer DEH-77MP (stilren huvudenhet med MP3/WMA)
Focal K2 Power 130KP (tvåvägs 5,25" kitsystem)
Focal FP4.75 (fyrkanals slutsteg på 75 watt RMS per kanal)
DLS Reference RW6 (6,5-tums kompakta subbasar)

Från början ville vi installera 8-tums Aliante-basar från Phase Linear men vi insåg snabbt att det hade varit helt omöjligt att få in dem mellan bältsträckarna. Vilket vi fick erfara när vi precis på millimetern fick in DLS basarna (dom gick in med bokstavligt talat ett snopphårs marginal!). Visserligen hade man kunnat bygga en diskret baslåda med Aliantebasar men målsättningen med bygget var att göra en stilren installation utan massa bröte i bilen. Den målsättningen tycker jag vi lyckats med då både basar och kitsystemet sitter bakom originalpanelerna i bilen, sånär som på de diskreta diskanterna som vi karvat ut hål för i dörrsidorna och det oundvikliga och stilrena slutsteget i bagagen. Nu återstår att få basarna att spela rätt och eventuellt en installation av en centrumdiskant i utrymmet där Mazdas originalcenter sitter.

Jag har inte lyckats få över bilderna från Kroatienresan till datorn ännu för det är nått knas med USB-utgången på min EOS-10D men jag ska försöka få tag i CF-kortläsare så jag kan få in bilderna i datorn och upp på bloggen.