<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-33796290</atom:id><lastBuildDate>Thu, 11 Mar 2010 23:12:04 +0000</lastBuildDate><title>Fiskebåten Polar</title><description>Välkommen till den Svenska fiskebåten Polar GG 505's blogg.&lt;br&gt;
Här kan ni följa händelserna ombord på båten och även vad som sker i dess hemmahamn Fiskebäck.&lt;br&gt;
En livstilsblogg i dagboksformat med bilder och berättelser från fisket med Polar,&lt;br&gt;
fiskeripolitiska funderingar och vulgärliberal frihetspropaganda!</description><link>http://blogg.hamnplan.com/</link><managingEditor>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>486</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-3057369360779500936</guid><pubDate>Fri, 16 Oct 2009 12:03:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-16T14:56:55.496+02:00</atom:updated><title>Skagerrak</title><description>Nu har vi legat och fiskat i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagerrak&lt;/span&gt; under veckan som gått för att ta upp den sista kvotdelen som skall till &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Parlevliet&lt;/span&gt;. Vi har iaf fått det vi skall ha och är nu på väg ner mot &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sassnitz&lt;/span&gt;. Som vanligt ligger &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ruth HG 264&lt;/span&gt; före och lossar, denna gång med 1300 ton(!). Så vi kan inte börja lossa förens på söndag morgon. Annars har det inte skett något särskilt, det var lite halvtrögt fiske ett tag i början men det blev bra till slut och vädret har varit lugnt och behagligt hela tiden.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-3057369360779500936?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/10/skagerrak.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>302</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-200722317673764160</guid><pubDate>Fri, 09 Oct 2009 00:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-12T21:46:23.995+02:00</atom:updated><title>Tillbaka i Polar igen...</title><description>Nu har vi kommit tillbaka från fiskerimässan i Ålborg, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;DanFish 2009&lt;/span&gt;. Vi kom ju som sagt till Hirtshals igår efter lossen i Austevoll. Eftersom &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Wärtsilä&lt;/span&gt; här i Hirtshals skall åtgärda en läcka på våran cederwallsbox kan vi inte ta hem båten förrän imorgon så det passade utmärkt att klämma in ett mässbesök idag. Igår tog vi iland noten och imorgon skall vi ta av notbingen. &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ruth&lt;/span&gt; låg med nya båten och lossade 1500 ton(!) med makrill igår!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mässan var ju inte lika maffig som &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Nor-Fishing&lt;/span&gt; i Trondheim men det var ju helt klart intressant så det räckte. Tekniknörden inom en önskar ju att man hade oändlig elektronikbudget när man går på såna här mässor! Jag var sugen på att köpa en fjärrstyrd 2000 watt &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Norselight&lt;/span&gt; halogenlampa men den skulle dom ha 30 lax för, tycker det var lite väl saftigt så om det är någon som har ett bättre bud så är det bara att komma, haha! Annat intressant var &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Kelvin Hughes&lt;/span&gt; magnetronlösa "SharpEye"-radar samt Simrads nya ES70-lodd och SH90-sonaren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Var så upptagen av att dregla över det senaste inom marinelektronik att jag helt missade att gå och lyssna på någon av talarna. Det handlade naturligtvis om hållbart fiske, spårbarhet och den kommande CFP:n. På plats var SVT:s uppdrag granskning för att utgjuta intet ont anande ministerblod :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Förhoppningsvis får vi kört hem Polar till Göteborg imorgon så får vi se vad vi skall göra med våra liv...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-200722317673764160?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/10/tillbaka-i-polar-igen.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>18</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-8565432182646571397</guid><pubDate>Thu, 08 Oct 2009 05:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-08T08:07:03.702+02:00</atom:updated><title>DanFish 2009</title><description>Nu ligger vi i Hirtshals med båten och skall alldeles strax åka ner till Ålborg på fiskerimässan. Den sista slatten på kvoten fick vi strax efter mitt förra inlägg. Ginneton pumpade ombord resten av fångsten för vi skulle bara ha 80 ton vilket vi lossade till &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Austevoll Fiskeindustri&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu skulle vi visst åka! Skriver mer sen...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-8565432182646571397?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/10/danfish-2009.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-6706922738473550185</guid><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 18:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-04T20:59:26.699+02:00</atom:updated><title>"Severe Gale-Force-Nine"</title><description>Vi har nu varit aktiva i "fas 2" av makrillfisket sedan den 1:e oktober. Vi avgick Göteborg i tisdags, då vi satte fart mot Shetlandsöarna. Första kastet var träff och gjordes med öppen not på en nattfläck, vilket gav full last. Fångsten togs vid Shetlands nordostända, nästan uppe vid Muckle Flugga. Lossade gjorde vi direkt morgonen därpå vid &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shetland Catch&lt;/span&gt; i Lerwick, 330 ton totalt. Eftersom det var riktigt dåligt väder på gång passade detta utmärkt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ginneton&lt;/span&gt; rev noten den natten så dom låg redan inne i Lerwick med noten upptagen på kajen när vi kom iland. Strax efter oss kom &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Astrid&lt;/span&gt; som också hade fått fångst på en slörfläck under natten. Drygt 400 ton hade han med sej. &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Astrid-Marie&lt;/span&gt; fick träff först av alla, innan det dåliga vädret kom, så hann gick till Norge med sina 280 ton. &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Västfjord&lt;/span&gt; och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bristol&lt;/span&gt; var också iland på ön med några småslattar. &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Carmona&lt;/span&gt; och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lövön&lt;/span&gt; gick till Norge med sina fångster.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ginneton&lt;/span&gt; blev klara med noten ungefär samtidigt som vi var klara med lossen. Så på eftermiddagen satte vi båda fart nord mot &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Muckle Flugga&lt;/span&gt;. Men när vi väl var framme så hade det börjat blåsa nått kopiöst så vi började köra mot sydväst för att söka lä bakom öarna &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Unst&lt;/span&gt; och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Yell&lt;/span&gt;. Det bedarrade dock snabbt som bara den så vi vände utåt igen innan vi var framme. På förmiddagen dagen därpå fick vi en träff men det var bara spirr alltihop.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resten av dagen ägnade vi åt att vänta på kvällen då den större makrillen nere vid botten letar sej upp till ytan. Framåt eftermiddagen/kvällen var det såna enormt stora stimm med makrill så det var helt sinnessjukt. 30-40 famn med rött på ekoloddet och hundratals meter långa på sonaren! Så när det väl var dags att börja fiska så stod vi inför det smått absurda problemet att vi helt enkelt inte kunde hitta någon tillräckligt LITEN(!) fläck!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Framåt niotiden när det blivit riktigt mörkt och fläckarna övergått i en slags gulblå skugga gjorde farsan ett snävt kast för att inte få för mycket och som vanligt när man försöker leka gud slår det tillbaka i ansiktet på en, vi fick nämligen inte ett ben! När vi höll på att ta in noten kom det dåliga vädret tillbaka med full kraft. Det stilla vädret under dagen berodde på att vi legat mitt i "stormens öga". Men på kvällen kom alltså den inre västkanten av ett "Gale-9"-lågtryck över oss. Så det blev lite action i bästa "Deadliest Catch"-stil ett tag där. Skölden på triplexen flög av för det rullade och flängde så i noten och i bingen var det sånt vindfång i duken så det knappt gick å hala i grejerna!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter detta gick vi och la oss i lä bakom ön &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fetlar&lt;/span&gt; där vi legat under hela dagen idag. Nu är vi på väg ut igen och hoppas att vi skall få döat nått inatt...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-6706922738473550185?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/10/severe-gale-force-nine.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>8</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-8856691997920200652</guid><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 21:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-29T00:05:24.187+02:00</atom:updated><title>Här kommer torskbilderna...</title><description>Nån vy över Östersjön:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_000.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_000.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Redar tråler i Karlskrona:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_001.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_001.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TK drar ut hugget med trucken:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_002.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_002.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gubbarna river i grejerna:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_003.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_003.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Farsan pillar med r-länkar och bröt:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_004.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_004.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kusin Markus på kajen i Karlskrona:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_005.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_005.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tar ombord första trålen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_006.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_006.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Port Said eller Händelöns gamla bönntrål:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_007.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_007.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Spinner på trålen på trumman:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_008.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_008.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arcona-Syd:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_009.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_009.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finska flottans stolthet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_010.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_010.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag filosoferar eller nått:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_011.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_011.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Halar första drat:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_012.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_012.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kulorna bryter ytan:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_013.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_013.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sjukt liten trål egentligen!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_014.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_014.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Spinner på grejerna på trumman:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_015.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_015.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gallarna gaanar seg på kassen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_016.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_016.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En liten törskepöse:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_017.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_017.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nalle lagar ett hål:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_018.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_018.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Torsk som ligger och flyter i kassen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_019.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_019.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gubbarna på tråldäck:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_020.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_020.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tar in första löttet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_021.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_021.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ett lött med torsk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_022.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_022.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Löttet dras in mot sidan:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_023.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_023.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Och upp i löttebaljan:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_024.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_024.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nalle öppnar löttet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_025.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_025.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag leker "Greger" med en torsk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_026.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_026.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En stor himla pjäs till torsk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_027.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_027.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Farsan håndrensar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_028.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_028.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kusinerna inkvarterade i Laxens VIP-hytt :-)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_029.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_029.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En vajer som löper genom en block (boooring):&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_030.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_030.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vederlax, Finska flottans stolthet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_031.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_031.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Himla fint väär:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_032.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_032.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag tittar upp genom nån lucka:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_033.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_033.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Halar ett dra:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_034.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_034.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bingaana gallar som vanligt:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_035.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_035.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Två lött eller nått:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_036.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_036.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tar in första löttet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_037.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_037.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Svänger in löttet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_038.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_038.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"African-Mix" i löttebaljan:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_039.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_039.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Stort himla as till torsk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_040.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_040.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Torskarna rinner ner till elevatorn:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_041.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_041.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Två gallar på stammen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_042.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_042.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mackan hånglar upp en liten femma:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_043.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_043.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Håndrensning i solskenet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_044.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_044.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nalle nere i rummet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_045.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_045.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TK i rummet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_046.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_046.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Knaprig Rödspätta" även kallad Piggvar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_047.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_047.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En halv bask med plattfisk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_048.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_048.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lossar i Simrishamn:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_049.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_049.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Farsan tar emot pallar på kajen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_050.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_050.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus pratar med sin älskling:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_051.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_051.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Drickan på kylning (tur att vi hade med oss drygt 20 ton is :-)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_052.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_052.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Polenfärja:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_053.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_053.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Du!":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_054.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_054.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus har lekt estet med min kamera:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_055.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_055.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Poolbad i löttebaljan:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_056.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_056.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Livet som torskfiskare är sjukt hårt :-)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_057.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_057.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bad:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_058.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_058.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mackan får kylryck:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_059.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_059.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simpalajnen och Mackan njuter av livet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_060.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_060.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bubbelpool:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_061.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_061.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_062.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_062.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus och Simon under vattnet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_063.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_063.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus skyfflar is nere i rummet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_064.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_064.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus hackar fram kokainet ur urberget i bästa Sonne-stil :-)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_065.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_065.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Grann torsk från Ystadkroken:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_066.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_066.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Balja full med torsk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_067.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_067.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Torsk vid elevatorn:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_068.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_068.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simon kör rensmaskin:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_069.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_069.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simon med en Fish'n'Chip:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_070.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_070.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Torsk till handrensning:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_071.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_071.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simpalajnen vid rensmaskin:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_072.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_072.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Babords lastrum:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_073.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_073.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Markus klappar en femma:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_074.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_074.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bornholmsmakrill:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_075.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_075.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kusin Markus i rummet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_076.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_076.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Farsan nere i rummet och brötar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_077.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_077.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Isat och klart:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_078.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_078.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Låda med torsk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_079.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_079.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vitling:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_080.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/vedercod_080.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-8856691997920200652?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/09/har-kommer-torskbilderna.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>21</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-8545746875826600513</guid><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 13:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-22T15:52:51.034+02:00</atom:updated><title>Makrillbilder 2009</title><description>Konstig fisk vi fick i noten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_000.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_000.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En konstig men välsmakande rackare!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_001.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_001.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nån som vet vad den heter?&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_002.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_002.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag med konstig fisk i famnen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_003.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_003.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Min lilla fisk:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_004.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_004.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En makrill på språng:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_005.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_005.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Makrillar som hoppar i noten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_006.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_006.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mera makrillhopp:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_007.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_007.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sprall i noten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_008.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_008.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Makrillsprall:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_009.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_009.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dom stackars makrillarna kan inte ta sej ut:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_010.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_010.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"De må ikke bruse":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_011.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_011.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Hepsöyhav":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_012.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_012.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nån kustnotbåt med makrillkast:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_013.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_013.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Där är makrillen!":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_014.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_014.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alla följer sonaren med spänning:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_015.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_015.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Man får inte ha högt blodtryck om man skall fiska makrill:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_016.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_016.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mikael hänger av ringar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_017.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_017.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Torbas":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_018.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_018.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En liten notdamm:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_019.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_019.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simon halar kork:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_020.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_020.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Osberg kör notkran:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_021.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_021.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fångst!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_022.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_022.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sprall...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_023.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_023.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sprall!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_024.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_024.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sprall!!!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_025.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_025.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ännu mera sprall!!!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_026.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_026.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bättre än knark!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_027.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_027.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Knester":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_028.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_028.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Smaragd" rider en våg:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_029.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_029.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Smaragd":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_030.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_030.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simon och Mikael tittar efter nått:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_031.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_031.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Makrill i lossekaret:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_032.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_032.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Roaldsen" i Målöy:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_033.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_033.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Polar lossar i Målöy:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_034.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_034.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Gunnar K" väntar på att få lossa efter oss:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_035.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_035.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Polar till kaj i Målöy:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_036.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_036.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Gunnar K":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_037.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_037.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Norsk fjord:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_038.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_038.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lämnar Målöy:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_039.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_039.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Lejonet":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_040.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_040.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Saebjörn"&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_042.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_042.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fabriken i Selje:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_043.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_043.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En fin himmel:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_044.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_044.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Slettholmen":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_045.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_045.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Slettholmen" stävar nordöver:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_046.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/mackerel2009_046.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-8545746875826600513?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/09/makrillbilder-2009.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>34</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-1330154824187029203</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 14:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-19T17:07:10.832+02:00</atom:updated><title>Lossar 300 ton makrill i Selje...</title><description>Nu ligger vi i &lt;em&gt;Selje&lt;/em&gt; och lossar makrill. Ca 295 ton tror vi att vi har ombord. Ungefär hälften är upplossat hitills. Fångsten togs på två kast i EU-zon, väldigt nära &lt;em&gt;Shetland&lt;/em&gt; (vi hade bara 2,5 timme till &lt;em&gt;Lerwick&lt;/em&gt;). Vi kastade på slörfläckar på natten så det var lysboj, fick- och pannlampor som gällde (vi har ju nämligen inga såna fräcka blåa lampor som &lt;em&gt;Isafold&lt;/em&gt; har!). Det var ungefär lika mycket i båda kasten, alltså 150 ton vart.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;När denna lossen är avklarad så är vi färdiga med kvoten för &lt;em&gt;Norsk&lt;/em&gt; ekonomisk zon. Därför blir det ett litet uppehåll i makrillfisket fram tills den 1:e oktober då kvoten för EU-zon öppnar. Så därför skall vi ner och fiska sill i &lt;em&gt;Skagerrak&lt;/em&gt; fram tills dess att vi kan återuppta makrillfisket igen. Förhoppningsvis hinner vi komma hem en sväng också så vi kan få ordnat till vårt internet inför nästa makrillvända!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi skall definitivt ha en ny högfrekvent sonar till nästa säsong så ni som jobbar på &lt;em&gt;Simrad&lt;/em&gt; och &lt;em&gt;Kaijo Denki&lt;/em&gt; kan ju börja skicka ut offerter om ni vill! ;-)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-1330154824187029203?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/09/lossar-300-ton-makrill-i-selje.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>9</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-8693733289835134612</guid><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 15:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-16T17:58:44.041+02:00</atom:updated><title>Makrillfisket 2009...</title><description>...pågår för fullt. Tyvärr kan jag inte rapportera live som jag gjort de andra åren. Internetet ombord har lagt av. Tidigare när internetet krånglat ombord så har jag kunnat falla tillbaka på mitt mobila bredband och harvat mej fram via borrtornen ute på fältet samt när vi ligger iland och lossar. Men nu är det så att min bärbara dator klappade ihop när vi var ute och fiskade torsk med &lt;em&gt;Vederlax&lt;/em&gt;. Jag är med andra ord helt barskrapad vad gäller internetåtkomst!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu har jag iaf lyckats knåpa ihop en liten lina med hjälp av &lt;em&gt;Larsas&lt;/em&gt; mobiltelefon och &lt;em&gt;Nokia PC Suite&lt;/em&gt;. Men med hänsyn till den begränsade hastigheten och kostnaden per megabyte så kan det tyvärr inte bli tal om några bilder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Statusen för oss är hur som helst att problemet med motorn avhjälptes relativt kvickt och vi kom iväg dagen därpå. När vi kom ut på fältet var det rätt svårfångat. Detta i kombination med att vår 19 år gamla högfrekventa sonar fungerar ytterst dåligt gjorde att det tog oss 10 kast innan vi fick träff! 85 ton blev det då, vilket vi tog iland till &lt;em&gt;Nils Sperre&lt;/em&gt; i &lt;em&gt;Ålesund&lt;/em&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Andra resan flöt på lite bättre. Då fick vi först ett kast på 90 ton med riktigt stor och fin makrill och strax därefter fick vi ytterliggare ett kast med 185 ton i, fast det var något mindre makrill tyvärr. Nu ligger vi och lossar ovan nämnda fångster vid &lt;em&gt;Norway Pelagic Målöy&lt;/em&gt;. Vi är inne på sista tanken nu så det skall strax vara klart, sedan skall &lt;em&gt;Gunnar K&lt;/em&gt; ta vid med 210 ton makrill.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-8693733289835134612?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/09/makrillfisket-2009.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>7</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-8103384902027284932</guid><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 12:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-06T15:17:09.126+02:00</atom:updated><title>"Var" på väg ut mot makrillfältet...</title><description>Igår eftermiddag satte vi fart västerut för att gå och fiska makrill, men strax utanför &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Vinga&lt;/span&gt; fick vi motorproblem och var tvungna att stänga av. Vi blev därefter ilandsläpade tillbaka till &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Frihamnen&lt;/span&gt; av &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sunnanland&lt;/span&gt;. Lars fick rycka ut från ett 50-årskalas och det lär ju inte ha varit helt populärt hos damerna, hehe! Men vi låg relativt nära ytterskären och kunde absolut inte riskera att starta motorn igen så det fanns inte så många alternativ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu har dom iaf rivit i grejerna sen tidigt i morse och det verkar som om det är hanterbart och att vi kanske kan komma iväg i natt. Det är lite röva när sånt här händer för vi hade gärna velat komma igång med makrillfisket innan alla båtarna som fiskar NVG uppe vid &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Svalbard&lt;/span&gt; kommer ner och haverar priset. Det har ju hitills sett relativt ljust ut på auktionerna, årets enorma kvotökning till trots. Men det känns väldigt ovisst när såna stora mängder skall omsättas på marknaden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu får vi hoppas allt går enligt planerna och inga obehagliga överaskningar ligger och lurar runt hörnet. Kommer vi iväg ikväll så blir det ett snabbstopp i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagen&lt;/span&gt; för att plocka ombord lite grejer och sedan är det järnet ut till &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Oseberg&lt;/span&gt; som gäller!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-8103384902027284932?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/09/var-pa-vag-ut-mot-makrillfaltet.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>20</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-9076159241236476605</guid><pubDate>Thu, 06 Aug 2009 18:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-08-06T23:50:39.776+02:00</atom:updated><title>Död åt SSRS!</title><description>Ja då var man hemma igen efter drygt en veckas semester på &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Hvar&lt;/span&gt; i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Kroatien&lt;/span&gt;. Rent vädermässigt kunde vår hemkomst knappast varit mer vältajmad. Skickliga som vi är lyckades vi pricka in det fina vädrets återkomst perfekt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur som helst, är åter hemma och allt är gött och solen skiner. Då är det &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sjöholma&lt;/span&gt; som gäller på direkten såklart! Men som vanligt i det jävla landet &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sverige&lt;/span&gt; skall det komma livsförpestare och interferera med mitt vardagsnjutande. Var i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Polar&lt;/span&gt; och hjälpte farsan fira ner elva stycken foder innan jag drog ut och bada så jag var lite på efterkälken. Drar därför på järnet sekunden efter jag tragglat mej ur min snåriga båtplats.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fritidsbåtar för mej är redskap som är till för att ta sej från punkt A till punkt B och gärna så snabbt som möjligt. Detta i kombination med min minst sagt begränsade respekt för hastighetsgränser innebär att mina utombordare rätt ofta ligger på fullgas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur som helst, fräser ut i rännan i 25-26 knop och lägger mej utanför farleden i frivattenzonen mot &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Stora Rösö&lt;/span&gt;. Att KBV och sjöpolisjävlarna fått hastighetsgränsen juridiskt gångbar även där är ju justistiemord men den diskussionen får vi ta någon annan gång. Funderar starkt på att personligen muddra en egen passage mellan &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lyngskär&lt;/span&gt; och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Rösö&lt;/span&gt; för att slippa detta himla tjafset. Det är egentligen bara en sten som måste flyttas lite + sätta upp lite pinnar för att göra den passagen farbar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur som helst, är alltså på väg ut mot &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Gertrud&lt;/span&gt;-passagen när jag ser en båt som ser lite väl "myndighetsaktig" ut och saktar ner. Den har SSRS-färgerna men jag vågar inte chansa ifall det är nått nytt jox jag inte känner till. Konstaterar ganska snabbt att det mycket riktig är SSRS och drar på i full fart igen med vetskapen att SSRS är en ideell förening utan rättsvårdande befogenhet i bakhuvudet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Då börjar fanskapet i båten göra "fem-knop-i-hamna"-tecknet mot mej! Han får det sedvanliga "go-fuck-yourself"-fingret tillbaka. När jag inser att denna lilla bratungen kommer och skäller ut mej i min hemmahamn som farfarn och alla dom andra "förfäderna" en gång byggt, ägt och sedan blivit avlurade och bestulna på kan jag inte låta bli att vända om och skälla ut aset!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SSRS gör ett jättebra jobb och det är bra att dom finns MEN:&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;1. SSRS skall göra sitt jobb dom satt sej själva att göra, inte en pinal mer.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;2. SSRS skall ge fan i att hålla på med politisk opinionsbildning och åsiktsplantering.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;3. SSRS skall ge fan i att lägga sej i vad människor gör, dom skall bara städa upp när det skiter sej.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;4. SSRS är en ideell förening utan juridisk befogenhet eller våldsmonopol.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;5. Om SSRS noterar något de anser vara en lagöverträdelse är de välkommna att kontakta en rättsvårdande myndighet som innehar våldsmonopol.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dom är ingen myndighet och har inga juridiska befogenheter att ingripa mot lagöverträdelser. Dom får gärna ringa och rapportera mej till Sjöpolisen eller KBV. Blir jag stoppad av dessa betalar jag gärna mina böter utan att klaga men SSRS skall sitta lugnt i båten och hålla käften!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Nä, imorgon åker jag och köper bambustänger på Blomsterlandet och stakar ut en ny farled ut från denna helveteshamnen som Fiskebäck blivit efter årtionden av slonkinvasion...&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-9076159241236476605?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/08/dod-at-ssrs.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>96</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-6033123841684322704</guid><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 22:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-21T03:41:57.955+02:00</atom:updated><title>Är det bara Mannerström som kan?</title><description>Jag har börjat bli mer och mer irriterad på restauranger den senaste tiden. Har varit med två svensexor på &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Hard Rock Cafe&lt;/span&gt; på Avenyn, totalt värdelöst varje gång. Galet otrevlig personal som bara verkar besvärade, skalar ner menyn när man förbeställer för stort sällskap och blir superarga när man undrar vad som hänt med den reguljära menyn samt har råvaror som får magen att börja bubbla. Även vid sporadiska besök i mindre sällskap har det varit en ytterst oangenäm upplevelse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Joe Farelli's&lt;/span&gt;, också på Avenyn, visst har dom god mat men varför får jag springa på toaletten efter vissa besök? Är det köttet som är gammalt eller har dom toan inne i köket? Bakläxa oavsett vilket. Ytterliggare en Avenykrog, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;El Corazon&lt;/span&gt;, som faktiskt imponerade något efter ombildningen från &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Peppe's Pizza&lt;/span&gt; har nu totalt fallit ner i slentrianträsket. Oxfilén jag fick där senast kanske hade kunnat mäta sej med min egna, en dålig dag på sin höjd, om den tillagats i hård kuling och såsen tappats ut på durken tre gånger!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Om vi sedan lämnar Göteborgs paradgata (där maten om någonstans borde vara top notch) och tittar lite på omhuldade &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pasta Haus&lt;/span&gt;, så sure, det smakar inte rävgift. Men på mej har dom lyckats pricka in smått otroliga 100% på rännesketa (har varit där tre gånger och det var räserbajs varje gång!). Och vad hände egentligen med &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pasta ETC&lt;/span&gt;? Länge svunna är tiderna då detta föredetta smultronställe tog en på kulinariska resor till galet låga priser...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Så min fråga lyder? Är det bara &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Leif Mannerström&lt;/span&gt; som kan?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/sjomagasinet.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Folk tycker &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sjömagasinet&lt;/span&gt; är dyrt. Men jag skall berätta en hemlighet för er: &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sjömagasinet&lt;/span&gt; är inte dyrt, det är snarare extremt billigt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi var nyligen (under båtsemestern) och åt på ett ställe i Lysekil som heter &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pråmen&lt;/span&gt;. Där åt jag någonting dom kallade för &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Gödkalvsentrecote&lt;/span&gt; till en kostnad av 265 kr. En kompis valde att förtära &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Marulken&lt;/span&gt; mot en finansiell belastning om 295 kr. Bortsett från det mycket angenäma sociala umgänget var besöket tämligen poänglöst, ur kulinarisk synvinkel var det att betrakta som näringsintag. Och marulksätarna tror jag definitivt är beredda att skriva under på detta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;För 90 kr mer hade de kunnat få en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Persiljestekt ishavstorsk&lt;/span&gt; på &lt;a href="http://www.sjomagasinet.se/"&gt;magasinet&lt;/a&gt; och för 120 kr mer hade den &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Halstrade hälleflundran&lt;/span&gt; varit deras. Den stora frågan är vad som är billigast &lt;span style="font-style: italic;"&gt;egentligen&lt;/span&gt;: 295 kr för ett oinspirerat hafsverk din mage kunde varit utan? Eller 415 kr för att få dyrka i ett mat-tempel som sätter din tunga i gungning?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;För att dra en analogi: Jag har en kompis som för ett bra tag sedan köpte en 50 tums bakprojektions-tv från Tyskland för 13 000 kr. Detta tyckte han var en alldeles ypperlig affär och skakade på huvudet åt alla som betalade nästan det dubbla för en lika stor plasma-tv vid samma tidpunkt. Men bakprojektions-tv var tydligen ingen hit för nu har denne person gått och köpt sej en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;LG&lt;/span&gt;-plasma för 17 000 kr! En annan kompis köpte en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pioneer&lt;/span&gt; plasma-tv för 30 000 kr vid ungefär samma tidpunkt som den andra köpte sin bakprojektions-tv.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Under tiden &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pioneer&lt;/span&gt;-ägaren njutit av bekymmersfritt ägande med konsekvent bra bild åratal i sträck, har den andre fått leva halva tiden med en sunkig backprojection med overscan som man knappt kan använda på dagen (knappt på natten heller för den delen). TV:n har dessutom varit stor, tung och ful under hela denna tid och sedan har en ny fått fraktats hem och burits in!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Så vilken TV var billigast? Den för 13 000 kr som sedan ändå fick ersättas av en för 17 000 kr? Eller den vars ägare gick och köpte en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pioneer&lt;/span&gt; för 30 000 kr direkt?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visst inser jag att man kan sälja den gamla TV:n på Blocket. Men att behöva sälja något på Blocket är den direkta antidefinitionen av "bekymmersfritt ägande". Även om du blir av med den till slut så har du varit tvungen att leva med skiten! Men till saken hör att en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pioneer&lt;/span&gt; kostade inte ens 30 000 kr då och den har än idag bättre bild än LG:n för 17 000 kr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;I rest my case!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-6033123841684322704?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/07/ar-det-bara-mannerstrom-som-kan.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>58</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-1801626433617996194</guid><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 17:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-20T19:12:00.395+02:00</atom:updated><title>Några YouTube-favoriter:</title><description>&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Gardar&lt;/span&gt; i orkan på kolmulefältet:&lt;br /&gt;&lt;object height="324" width="400"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4iBLvqYug-w&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/4iBLvqYug-w&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="324" width="400"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Arnöytind&lt;/span&gt; ligger med riktigt tungt NVG-kast:&lt;br /&gt;&lt;object height="324" width="400"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wxTg_zpD1hs&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/wxTg_zpD1hs&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="324" width="400"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Askell&lt;/span&gt; med stort NVG-kast i Isländsk fjord:&lt;br /&gt;&lt;object height="324" width="400"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0EzuNprM11Q&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/0EzuNprM11Q&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="324" width="400"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-1801626433617996194?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/07/nagra-youtube-favoriter.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-1882799642035244771</guid><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 21:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-20T01:48:31.574+02:00</atom:updated><title>Båtsemester 2009</title><description>Vi har varit en gäng på båtsemester uppe i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bohuslän&lt;/span&gt; nu under veckan som gått. Vi avgick på måndag förmiddag och kom hem sent på fredag kväll, så det har varit en ganska kort tur. Anledningen till detta var att vi skulle hem till ett bröllop igår lördag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vädret är ju minst sagt bedrövligt nu så det var väl lika bra att vi kom hem. Men under veckan som gått har det faktiskt varit några riktigt goa dagar, det ostadiga vädret till trots. Det var som att den lilla blåa öppningen i himlen följde med just våra båtar!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det mobila bredbandet var med ombord men jag var förbjuden att blogga av mina medresenärer! Det är egentligen helt sjukt vad bra mobilt bredband är nuförtiden. Jag fick över 2 Mbit/s på mitt &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Telia&lt;/span&gt; när vi låg på sydvästsidan av &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Härön&lt;/span&gt; och tjejerna i en av de andra båtarna satt med en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Tre&lt;/span&gt;-dongel och streamade &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Allsång på Skansen&lt;/span&gt; via &lt;a href="http://svtplay.se/"&gt;SVT Play&lt;/a&gt; ute på &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Hållö&lt;/span&gt;!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Som ni ser på bilderna i slutet av inlägget så fick vi några riktiga as till makrillar innanför &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Måseskär&lt;/span&gt;. 10 stycken blev det totalt och dom var på mellan 600 och 900 gram allihop! Hade man fått ett kast på 200 ton med bara den sorten så hade man kunnat gå å köpa sej en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Azimut 58&lt;/span&gt; sen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/azimut_58.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Och på tal om löjligt överdimensionerade yachter, är det nån mer än jag som noterat hur sjukt stora fritidsbåtar folk har nu för tiden? Det är &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Beneteau Cyclades&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; 43&lt;/span&gt; till höger och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Jeanneau Sun Odyssey 49&lt;/span&gt; till vänster och när man minst anar det dånar en 50-fots &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fairline Phantom&lt;/span&gt; förbi!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;När man som liten var på båtsemester med föräldrarna fanns det något som hette&lt;span style="font-style: italic;"&gt; NordWest 390&lt;/span&gt; som var nått av det fetaste man kunde stöta på! Och att få en skymt av "monstret" &lt;span style="font-style: italic;"&gt;NordWest 420&lt;/span&gt; var den stora "boatspotting"-drömmen! Har du en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;NordWest 420&lt;/span&gt; idag så pissar folk på dej :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Men denna båtsemestern var inte bara ett uppvaknande för mej vad gäller folks finansiella status utan jag fick även lära mej ett (för mej) helt nytt begrepp, nämligen "bryggseglare". Det var nämligen så att när vi i fredags återvände med båten till marinan &lt;span style="font-style: italic;"&gt;KMS Nordön&lt;/span&gt; så satt det folk i några av båtarna i hamnen. Jag frågade då min kusin Thomas: &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Varför äter dom innan dom går ut? Är det inte bättre att komma iväg på direkten?"&lt;/span&gt; varpå han svarar &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Ähh dom därä är ju bryggseglare"&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Konversationen som fortlöpte sedan påminde till stor del om den gången när farsan trodde att "after work" var någonting jag hade hittat på för att irritera honom!&lt;br /&gt;I korthet kan man säga att &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thomas Kjellberg&lt;/span&gt; fick ägna ungefär en kvart åt att övertyga mej om att "bryggseglare" verkligen finns. Det som till slut fick mej att tro honom var en rätt ball bild jag fann via Google på en parabolantenn fastskruvad(!) i en träbrygga. Dessutom var det en skrovgenomföring för RF-kabeln i fören! Skulle lagt upp bilden här men kan tyvärr inte hitta den igen...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nått ställe utmed &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bohusläns&lt;/span&gt; kust:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie1.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie1.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utsikt från sittbrunnen på båten vars namn inte får nämnas:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie2.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie2.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dom små kräken ligger och solar vid &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Måseskär&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie3.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie3.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En G6+ på väg ombord:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie4.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie4.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Riktiga fetingmakrillar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie5.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie5.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dåligt med salt ombord så &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thomas K&lt;/span&gt; kokar i havsvatten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie6.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/baatferie6.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-1882799642035244771?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/07/batsemester-2009.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>11</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-1461332316687542572</guid><pubDate>Thu, 09 Jul 2009 23:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-10T01:34:05.223+02:00</atom:updated><title>"Tyst vår", "Tyst hav" och "Tyst kusttrafikzon"</title><description>Egentligen hade jag tänkt skriva något om &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Röda Khmererna&lt;/span&gt;, "revolutionen" och vad jag skulle vilja göra mot &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Transportstyrelse&lt;/span&gt;-anställda och deras döttrar om jag åtnjöt åtalsimmunitet, men jag skall försöka lägga band på mina känslor och approacha det här ur en lite mer intellektuell anfallsvinkel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I senaste utgåvan av Yrkesfiskaren kunde man läsa följande:&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:85%;" &gt;"Det har förekommit att fiskefartyg passerar genom kusttrafikzonen utan att ha redskap ute och då hävdat att de är sysselsatta med fiske eftersom de letar efter fisk. Detta är en felaktig tolkning och regeln har förtydligats i den nya utgåvan."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Detta i något slags PM eller "rundskriv" från &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Transportstyrelsen&lt;/span&gt;. Att man publicerar så målriktade formulering direkt i YF kan på "byråkratiska" inte tolkas som något annat än att man förklarat krig mot fiskenäringen! En mångtusenårig traditionshävd mot artificiella regler satta av en organisation som &lt;span style="font-style: italic;"&gt;aldrig hade funnits om bara isberget legat några meter mer åt styrbord&lt;/span&gt; (attans!). Parallelen med seismikkskytingen i Vesterålen är mer än tydlig. Vad är det i det svarta guldet som har fått byråkraterna &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;att blunda för värdet av det som varar för evigt?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är intressant hur byråkraterna lyckats ta just den regel som är satt att skydda oss och vända den emot oss! Den enda regeln som faktiskt är utformad för att försvara våra intressen har blivit deras främsta vapen mot oss.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kusttrafikzonerna är ju sätta där just för att försvara såna nationella intressen som sjudande båtliv och kustfiske. Men när man trampar fram över denna "förbjudna mark" är där dött som i graven. &lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Hur tomma skall våra kusttrafikzoner vara innan ni jagat ut den sista skutan?&lt;/span&gt; Där är ju inte ens någon där i dagsläget och de stora ruttgående handelsfartygen kunde knappast vara gladare än om vi bara höll oss i ITZ-områdena (de lär knappast sakna oss i TSS:erna!). &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Så jag undrar, vems agenda företräder ni?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Men &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Stora Schizofrenipriset&lt;/span&gt; går nog ändå till KBV som i fallet med kusttrafikzonerna argumenterar emot sej själva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;KBV har i ITZ-konflikten konsekvent hävdat definitionen "bedriver fiske" ("engaged in fishing") som enbart när redskapen är i sjön. Simrishamnsfiskarna (som KBV dragit till domstol i frågan) som argumenterat för att hela fiskeoperationen skall omfattas av "bedriver fiske" har konsekvent avfärdats. Det som är intressant är att KBV för ett antal år sedan, när systemet med veckoransoner och helgstopp rådde, var mycket måna om att definitionen av "bedriver fiske" skulle innefatta hela fiskeoperationen inklusive att leta efter fisken (vilket man då argumenterade FÖR i flera rättegångar).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;När ska byråkraterna bestämma sej hur dom vill ha det?&lt;/span&gt; Vi blir bötfällda om vi inte skickar in loggboksblad om vi så bara kör över till Skagen för reparationer med motiveringen att "ni bedriver fiske i juridisk mening så fort ni lämnar hamn". Sen när den definitionen för en gångs skull råkar vara till våran fördel, ja då gäller helt plötsligt det rakt motsatta!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-1461332316687542572?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/07/tyst-var-tyst-hav-och-tyst.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>20</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-1327809807824711834</guid><pubDate>Sat, 04 Jul 2009 16:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-05T13:29:10.973+02:00</atom:updated><title>Church of Astrid</title><description>Efter en diskussion på holma igår om hur bra &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Astrid&lt;/span&gt; egentligen är, rådde &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Jacob Claeson&lt;/span&gt; mej att jag borde starta en nyreligiös rörelse för beundran och dyrkan av &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thomas&lt;/span&gt;- och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Börje Johansson&lt;/span&gt;. Diskussionen spände från att Astridarna bara är "bra" till att dom är "helt galet insanebäst", ordet "dålig" yppades naturligtvis inte ens av de mest härdade kritiker :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är så roligt att höra "icke-troende" tala, dom tror nämligen på fullt allvar att dom skulle kunna mäta sej med bröderna &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Johansson&lt;/span&gt;! Har ni hört så dumt? Men då har dom heller aldrig legat och kastat bredvid &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Börje&lt;/span&gt; och känt hur det känns att alltid få 20 ton mindre! Och hur fort man än tar in noten, hur smidigt allt än går, så är dom alltid snabbast ändå. &lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Nä, vi borde alla gå runt och hålla i deras innerfickor!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag tänkte att som kampanjmaterial till min nya religion skulle jag ta och lägga upp dokumentären om Leif när dom hade "Plastrid". Den är himla fräck! Vi har den liggandes ombord på Polar nånstans, skall ta och leta fram den. Leffe på YouTube, det är grejer det!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-1327809807824711834?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/07/church-of-astrid.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>24</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-6988786395208350292</guid><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 22:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-04T00:59:10.628+02:00</atom:updated><title>Bad och V12:or...</title><description>Det är galet varmt nu och med den bärbara i knät blir det inte direkt kallare! Men vi gillar värmen skarpt, tio grader till hade inte gjort något! Det känns riktigt kontinentalt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är ju inte direkt klimat för att uggla framför datan och blogga men jag får väl ta och skriva nått så ni som knarkar mest blogg inte får delerium :-) Fiskare är ju inte direkt kända för att jobba ihjäl sej när det råder högsommarvärme, men vi har faktiskt grejat lite med båten. Vi gör stora 40 000-timmars servicen på motorn, så vi har lyft toppar, kolvar och foder och så skall ramlagren bytas. Jag kan inte så mycket om det här med motorer så &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Larsa&lt;/span&gt; får väl utveckla det hela i kommentarerna om han vill!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/iphone_003.JPG" width="384" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;Tänk att tolv stycken såna här metallklumpar och lite förmultnad dinosaurie kan dra fram en båt som väger tusen ton över världshaven!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De invigda bloggläsarna vet säkert att det sitter en &lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Wärtsilä NOHAB 12V25F&lt;/span&gt; i Polar. En V12:a alltså = många prylar att hissa upp ur maskinrummet. Jag antar även att ABB skall komma ner och överhala turboaggregaten såsmåningom. Detta är faktiskt första gången som vi känner att vi inte är totalt ihjälstressade av allt som måste göras. Om man tittar utanför maskin så har &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thomas Bryngeld&lt;/span&gt; bytt några rör på brandlinan som hade sett bättre dagar. Han har också börjat slipa lite rost i det som vi kommit att döpa till &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"det sista skethölet"&lt;/span&gt;. Det som jag gjort är att jag gått och vaskat minutiöst (är inte klar än så klaga inte) så att vi, om vi får lust lite längre fram, skall kunna "lagningsmåla". Notfiske käkar färg till frukost - det är en sak som är säker, fast i gengäld slapp vi ju ha lämmarna med oss.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/iphone_004.JPG" width="384" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;Ovan syns grafitmoderatorerna till bränslestavarna i Polars KLT-40-reaktor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/iphone_005.JPG" width="384" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;När vi inte varit i Polar och grejat så finns det bara en sak man kan ha i huvudet som fiskebäckare och det är sol och bad!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/iphone_006.JPG" width="384" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;Bada! Bada! Bada!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-6988786395208350292?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/07/bad-och-v12or.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-886653022266004538</guid><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 15:38:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-29T18:34:30.285+02:00</atom:updated><title>Snöskoter säljes...</title><description>Vi tänkte att vi någon gång nu under sommaren skulle ta och börja röja lite i vår gudsförgätna sjöbod. Så om det är någon som känner på sej att dom har något viktigt där (tex gröna staket eller en festival-husvagn) så kan dom komma och rädda sina saker!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Just nu är det ju varmare än nere hos killen med röda horn så vi kanske får vänta tills det värsta medelhavsklimatet dragit förbi innan vi sätter igång. Så än finns det tid kvar för den som känner att dom behöver icensätta en "bärgningsoperation". Eftersom det för tillfället är för varmt för att börja röja så börjar vi med en liten lagerrensning:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Yamaha WaveRunner III -95&lt;/span&gt; (750 cc, i delar) - 10 000 kr&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Volvo Penta TMD 40 -83&lt;/span&gt; (125 hkr, trasig mellankylare) - 10 000 kr&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Om något är av intresse är det bara att flagga för det i kommentarerna.&lt;br /&gt;Sen utifall att någon känner sej manad att starta laxfabrik så har vi även fyra stycken &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Vertical Plate Freezers&lt;/span&gt; till salu :-)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-886653022266004538?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/snoskoter-saljes.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>27</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-3302474374649480003</guid><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 23:32:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-27T01:36:03.230+02:00</atom:updated><title>Summering: Sista resan i Skagerrak</title><description>Vi avgick Göteborg på måndag morgon (förrförra måndagen pratar jag då om naturligtvis) istället för söndag kväll eftersom den regummerade notrullen skulle komma till Hirtshals först på måndag eftermiddag. Det var himla stilla väder under måndagen så vi skulle egentligen varit i fiske då om det vore riktigt. Not- och triplexrullarna monterades i lugn och ro under eftermiddagen (inget fiske på natten + kort tid till fiskefältet = ingen stress). När vi var klara stimmade vi ut i maklig fart med gryningen som ETA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I Hirtshals låg förövrigt "Ruth" som förberedde för att lämna ifrån sej båten till Norge och i retur får dom ett riktigt monster till båt, nämligen "Ordinat":&lt;br /&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/Ordinat.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Well, nog med skvaller och åter till våra förehavanden under den sista fiskeveckan:&lt;br /&gt;Det första kastet på morgonen gav 35 ton riktigt riktigt stor sill, 5,5 på kilot. Det var rapporter om att det skulle bli sämre väder nästa dag så vi var beredda på att få gå in med en mindre slatt. Prognoserna ändrades dock och det blev bättre allteftersom. Efter det första kastet hittade vi mest småfläckar som det inte kändes värt att harva på såpass tidigt på dagen. Istället letade vi runt lite under förmiddagen. "Strömegg" fick en träff på småsill lite ostligare / längre in som han lät leva till en annan dag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi vände då utåt igen eftersom vi var på jakt efter den lite större varan. Det såg faktiskt nästan hopplöst ut ett tag, men &lt;span style="font-style: italic;"&gt;surprise&lt;/span&gt; &lt;span style="font-style: italic;"&gt;surprise&lt;/span&gt; så fick vi en fläck som både räckte och blev över. Fabriken kunde inte ta mer än 220 från oss eftersom "Eggen" också skulle in och lossa, så det var rätt så några sillar som fick simma tillbaka ut i det fria igen. Ett riktigt stort kast var det iaf. Fläcken vi kastade på stod väldigt länge tätt ihop med en till, ungefär likadan fläck. Vi avvaktade med att kasta när fläckarna stod bredvid varandra eftersom vi inte ville blanda fläckarna ifall det var olika sort. När fläckarna hade särat på sej så lät vi noten gå på den ena fläcken och tro't eller ej men då kommer en tredje fläck och simmar in(!) i öppningen på noten! Det är hyfsat fina förekomster när man får ofrivillig fångst!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-3302474374649480003?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/summering-sista-resan-i-skagerrak.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>11</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-3624235041666626599</guid><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 18:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-14T20:42:08.858+02:00</atom:updated><title>På begäran: "Purse seining in Kullavik"</title><description>Augusti 2008, bröderna bäver med ekipage är ute på galna äventyr med "Zenith":&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="324"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4bpXA-o6lE4&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/4bpXA-o6lE4&amp;amp;hl=sv&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="324"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-3624235041666626599?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/purse-seining-in-kullavik.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>63</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-1337580012045091460</guid><pubDate>Sat, 13 Jun 2009 14:03:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-14T12:38:43.199+02:00</atom:updated><title>Tossiga sillar!</title><description>Nu är vi hemma efter andra resan denna veckan. Vi kom sent på fredag kväll efter en ganska segdragen loss, detta för att &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Mögsterhav&lt;/span&gt; var inne samtidigt med 130 ton samt att vi hade en ganska stor last med oss. Lossen började kl. 05:00 men vi var som sagt inte klara förens sent på eftermiddagen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Denna andra turen var det om möjligt ännu mera fisk i vattnet! Noten låg inte i bingen många sekunder iaf! På eftermiddagen skedde någon slags kaotisk samling där fläckarna kontinuerligt gick in och ur varandra i ett flöde av "ombildningar". Tre fläckar kunde simma ihop till en stor monsterfläck för att bara minuter senare "explodera" och bli fyra småfläckar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi hade nog kunnat fiska mängders mängder den dagen om det inte vore för att våra stackars rullar gav upp! De två främre triplexrullarna var redan ganska utslitna och med all sill som följde med upp blev det riktigt fett så det slirade ganska mycket. Vi fick ta in noten på lite över halvfart och spola vatten på rullarna hela tiden. Ingen jättekatastrof egentligen, men nådastöten kom när det började flyga stora gummibitar ur notkranens rulle fram mot eftermiddagen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sista kastet tog nog 2-3 timmar att få in. Då var det bara järnaxeln kvar på notrullens styrbordsida! Problemet var inte bara att rullen inte "drog" så bra, vi kunde inte heller pressa korken mot den sidan av rullen som var blottad. Detta gjorde att det stundtals var helt galet mycket törn!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;När det var som allra värst och vi hade typ 1,5 gångers törn i korken och trippelböss över sten så råkade &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thomas Kjellberg&lt;/span&gt; fälla nån klyftig oneliner över vår situation. Kommentaren från &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thomas&lt;/span&gt; som förtvivlat kämpade med korken fick mej och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Christian&lt;/span&gt; att börja skratta så vi tappade andan! Det kan vara rätt kul att skratta så man tappar andan ibland problemet var bara att jag och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Christian&lt;/span&gt; halade bly som vägde, ja bly :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det hela löste sej iaf till slut, vi fick in noten och det var bra i sista kastet så vi fick med oss lite mer än fabriken ville ha från början. Nu har vi lämnat upp alla rullarna på regummering så nästa vecka skall vi ta oss an sillen med fräscha grejer...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ny magnetron och optimala väderförhållanden = extrem radarprestanda!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_013.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_013.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Astrid-Marie&lt;/span&gt; lämnar &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagen&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_014.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_014.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pumpar ombord Skagerrakssill, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Henrik&lt;/span&gt; väger sorten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_027.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_027.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skitstor sill i yttre &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagerrak&lt;/span&gt;, norr om &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Hanstholm&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_028.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_028.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En måve siktar in sej på sitt byte...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_015.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_015.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;...för att sedan slå till mot de stackars sillarna i noten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_016.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_016.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sillarna trycker mot garnet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_017.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_017.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dom försöker tom hoppa över korken!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_018.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_018.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Synen av sill i noten är underbar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_019.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_019.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En hel del sill trycker så hårt så de åker med upp i triplexen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_020.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_020.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sill överallt:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_021.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_021.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Så här måste man göra enligt &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Astrid&lt;/span&gt; om man skall få nån sill i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagerrak&lt;/span&gt;,&lt;br /&gt;vi vågar inte göra annat än att lyda "mästarna":&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_022.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_022.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sillen samlas i påsen:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_023.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_023.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tossiga sillar:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_024.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_024.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vild sill:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_025.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_025.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Påsen full med sprattlande sill:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_026.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_026.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-1337580012045091460?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/tossiga-sillar.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>8</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-4491198654204901113</guid><pubDate>Mon, 08 Jun 2009 22:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-09T02:52:43.272+02:00</atom:updated><title>Idag var det puls...</title><description>Jag kan bara avråda folk med svagt hjärta från att skaffa en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Simrad SP90&lt;/span&gt; sonar! Idag var det nämligen riktigt spännande. Med den gamla &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Kaijon&lt;/span&gt; så var det bara att kasta, hoppas, ta not och sedan titta om det var något kvar i påsen. Nu med den nya sonaren, när man kan följa med på ett helt annat sätt, så har minutrarna från det att man kommit runt tills dess att snurpningen är avslutad och ringarna är uppe blivit riktigt riktigt spännande!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi började leta kl. 04:00 ungefär, strax utanför &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Hirtshals&lt;/span&gt;. I gryningen var det spridda småfläckar precis överallt men inget rejält att kasta på så vi fortsatte västerut mot staketet. Runt elvatiden fick Thomas nys på en liten bättre fläck som vi beslöt oss för att kasta på. Det vart träff, men ganska snart kom det garnsill och det var bara småtterier. Efter att ha kontrollerat en av påsarna som kom i triplexen så kunde vi konstatera att rörde sej om 150-sill.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det var alltså bara att öppna noten och ladda om kanonerna. Nu började vi så sakta inse att det här kunde bli en lååång resa kantad av åtskilliga prospekteringskast. Något luttrade fortsatte vi ett stycke till västeröver. Det var sill hela vägen men vi ville inte kasta allt för nära den förra fläcken. När vi kommit drygt 13 sjömil träffade vi på en såpass fin fläck att vi inte kunde motstå frestelsen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;När vi kommit runt fläcken och började snurpa så ropade dom framme vid framörat att &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"hela van't e fullt med sill!"&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"dom simmar ut!"&lt;/span&gt;. Vi som stod inne styrhytten fattade ingenting, framför oss på sonaren såg vi tydligt fläcken på cirka hundra meters avstånd in i noten. &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Ni ser fel"&lt;/span&gt; replikerade Thomas Bryngeld tillbaka! &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Nej det är som en vägg!"&lt;/span&gt; svarade dom. Jag sprang fram och mycket riktigt var där sill alldeles framme vid båten som sprätte åt alla håll och kanter. Skagerrakssillen är helt galet vild, den hoppar över korken och skjuter sej ur vattenavskiljaren när man pumpar och grejer!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;90 ton var det kvar i noten när det var färdigt (det var nog inga större kvantiter som rymde). Efter detta följde två bomkast och sedan en träff precis innan fläckarna gick upp i atomer. Nu ligger vi stopp under natten och skall börja fiska igen när fläckarna börjar samla sej igen när det blir ljust.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bingaan skagerrakssill som ränner runt:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_005.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_005.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sillen trycker mot garnet:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_006.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_006.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sillarna här inne är helt vilda:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_007.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_007.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sill som ränner runt:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_008.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_008.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Silla går te, silla går te:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_009.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_009.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ge tar fiskebåden, ge ska fiske siiill:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_010.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_010.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pumpar på ett 90-tonskast:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_011.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_011.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Clupea Harengus&lt;/span&gt; ligger och sprattlar i noten:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_012.jpg"&gt;&lt;img src="http://blogg.hamnplan.com/images/skagerrak_012.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-4491198654204901113?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/idag-var-det-puls.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>26</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-6477087709367757443</guid><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 21:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-08T00:02:22.823+02:00</atom:updated><title>Nu lämnar vi Götet...</title><description>Nu är vi på väg ut genom &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Böttöleden&lt;/span&gt; och skall snart börja leta sill. Om ca 3 minuter blir det nämligen lagligt att börja leta efter fisk, för det har stencilmänniskorna slagit fast i dokument 1A. Söndagsförbudet i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagerrak&lt;/span&gt; är så sjukt meningslöst så det finns inte ord. Vi har ju kvot ändå och kvoten ska upp!? &lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Varför får vi inte fiska på söndag?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu har det varit svinbra väder idag och fabriken kan ta emot på måndag! Fabrikerna tar ju sällan emot på lördag eller söndag, så varför inte ett fredags- eller lördagsstopp? Nej, för vi är stencilmänniskor och vi följer dokumentmall 1A och därför har vi beslutat att fisken inte skall vara av så bra kvalitet som möjligt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Stencilmänniskor finns det gott om, inte bara inom fiskeriförvaltningen utan även på andra ställen. När vi körde ut så hörde vi &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fox Luna&lt;/span&gt; prata ENGELSKA(!) med &lt;span style="font-style: italic;"&gt;VTS Göteborg&lt;/span&gt;. Den &lt;span style="font-style: italic;"&gt;helsvenska&lt;/span&gt; besättningen på det &lt;span style="font-style: italic;"&gt;svenskägda&lt;/span&gt; och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;svenskflaggade&lt;/span&gt; fartyget &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fox Luna&lt;/span&gt; FÅR inte tala sitt &lt;span style="font-style: italic;"&gt;modersmål&lt;/span&gt; med sina &lt;span style="font-style: italic;"&gt;landsmän&lt;/span&gt; på VTS:en! &lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Det har nämligen stencilmänniskorna beslutat...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;...och ni är förvånade över att ett gäng fiskare röstar på Piratpartiet?&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-6477087709367757443?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/nu-lamnar-vi-gotet.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>14</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-3038636599830608463</guid><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 15:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-05T18:24:49.145+02:00</atom:updated><title>Ligger i Lundbyhamnen...</title><description>Nu ligger Polar hemma i Götet och STCC bilarna ryter förbi på andra sidan träden. Jag och farsan är nere och tar itu med dom sista små "skethölen" som är kvar. Det handlar om tvärgången bakom treans tanksektion, dörren in till trunken och dess karmar, nergången till "hitlerluckan" längst fram på däck samt karmarna på den stora luckan ner till shelterdäck.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pappa knackar rost i tvärgången och jag vaskar av några ställen som vi skall "lagningsmåla" imorron. Det gäller att täppa till alla hål i färgen som vajrarna på notfisket har orsakat nu när båten är så fin. Sen till sommaren skall vi måla klart i maskinrummet också (vi sprutmålade där för ett tag sen men vi han aldrig göra klart "finliret").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Som det är nu verkar det som vi skall gå ut på söndag kväll...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-3038636599830608463?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/ligger-i-lundbyhamnen.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>23</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-2874491665192029456</guid><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 17:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-03T20:37:53.758+02:00</atom:updated><title>"Det är som poesi"</title><description>Ja, man blev nästan tårögd av att se på sillen som vi lossade nu senast! Sån fin matjes är verkligen inte någon självklarhet att träffa på. Labratoriet på fabriken uppmätte fetthalten till 26%(!), vilket är helt galet mycket!!! Sillarna var så runda och feta så jag undrar om dom ens orkade simma (fläckarna var ju faktiskt lättfångade :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu har vi gått hem med båten till &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Göteborg&lt;/span&gt;. Lossen blev uppdelad på två dagar eftersom 90 av våra ton flyttades till produktion idag (istället för igår). Detta för att en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Norsk&lt;/span&gt; båt med 130 ton skulle kunna komma imellan. Jag tror vi var nära att få magsår hela bunten. Att låta så fet sill med så mycket åt ligga ett dygn till är ju ett sånt vågspel så det är inte klokt, men det gick bra!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu skall vi bara vänta ut det dåliga vädret och sen skall vi ut i Skagerrak och försöka göra slut på resten av sillkvoten...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-2874491665192029456?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/det-ar-som-poesi.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>19</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33796290.post-8382007866251279472</guid><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 16:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-01T18:26:54.422+02:00</atom:updated><title>Snart i Skagen med tredje lasten...</title><description>Nu är vi snart tillbaka i &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Skagen&lt;/span&gt; med resa nummer tre. Det är ju typ &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"den store bededag"&lt;/span&gt; eller nått idag, så vi skall lossa först i morgon kl. 05:00. Farsan har uppenbarligen inte mycket till övers för Danska helgdagar: &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Den där sketne bededagen har förstört fisket för oss i alla år och rätt vad det är så kommer St Hans..."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Förra resan, som ni fått se bilder från, började med leting och lätt uppgivenhet från Börjes sida. Det kändes onekligen som att nu är vi &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"in it for the long run"&lt;/span&gt;. &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ginneton&lt;/span&gt; och &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Astrid&lt;/span&gt; hade fått laster strax innan men där var inte ett ben kvar när vi kom fram. Så vi sökte runt fram tills på kvällen då farsan kom på en himla fläck som vi kastade på. Börje fick till ett panik-kast 100m bakom oss när vi precis hade fått till oss örat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Som ni såg på sonarbilderna från det tidigare inlägget så var fläcken riktigt himla stor! Det var säkert över 300 ton i noten. Den sack i två omgångar och vi lät sillen rymma över korken för vi visste att det var mer än vi behövde. När hon väl flöt upp igen var det 230 ton kvar, vilket var ganska lagom att ta med sej.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu har vi med oss 250 ton med riktigt fet sill som vi fick på tre kast. Vädret har varit helt otroligt bra denna resan. Det är ytterst sällan som &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Nordsjön&lt;/span&gt; är så här stilla! Det kommer bilder på det senare. Har tagit 446 kort denna resan så jag har några att välja på! Får ta och sortera ut några bra att publicera senare ikväll.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33796290-8382007866251279472?l=blogg.hamnplan.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://blogg.hamnplan.com/2009/06/snart-i-skagen-med-tredje-lasten.html</link><author>urbanbryngeld@hotmail.com (Urban Bryngeld)</author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>5</thr:total></item></channel></rss>